Nos stages
Stage d'un jour:
C'est le produit phare de l’école.
Avec nos instructeurs chevronnés, nous détaillons la technique de pilotage en suivant un programme étoffé et agrémenté d'exercices spécifiques : regard, mobilité, logique du pilotage, freinages, phases diverses, prise de chronos, démonstrations dynamiques, débriefings sur piste et en salle de cours, analyse des trajectoires virage par virage…
Notre pédagogie se base sur l'observation et la correction individuelle. Le discours est adapté selon le niveau et l'attente de chacun.
Destinés à toutes et tous, nos stages offrent la possibilité d'atteindre les 200 Km de roulage par jour!
Stage de deux jours:
En complément de la formule "1 jour" se déroulant la veille, la deuxième journée de stage devient encore plus intense à souhait.
Nous démystifions par exemple les astuces mnémotechniques. Mais surtout, vous profitez de l'appui pédagogique des caméras fixes - en bord de piste - et embarquées sur nos motos.
| Niveaux | Tous niveaux - toutes motos |
|---|---|
| Groupe | 4 groupes de 12 pilotes max. |
| Quand | Toute la journée |
| Instructeurs | Stéphane Mertens, Eric Brun, Wim Depraetere, Gauthier de Graillet, Grégory Rousseau ... |
| Prix | 1 jour: 325 € ou les 2 jours: 600 € |
| Limite sonore | Échappement d’origine ou dB killer obligatoire - 94db en statique & 101dB en dynamique |
Les groupes de niveaux:
NIVEAU 1: "Loisir - Initiation circuit''
Module spécifique dédié aux motards « routiers » n'ayant aucune expérience du circuit.
Pour que l’avenir rime avec plaisir, il est indispensable d'assimiler judicieusement toutes les bases incontournables de la conduite sur piste.
Soulagé des contraintes urbaines, concentrez-vous sur la technique et la découverte de vos possibilités ainsi que celles de votre moto. L’humilité est votre chère amie et elle vous sera toujours utile pour braver les aléas de la circulation routière.
Encadré par des instructeurs spécialisés, venez évoluer dans le cadre sécurisé d’un superbe tracé. Ici tout le monde tourne dans le même sens! Ceci sans esprit de compétition ou de performance.
Au menu des ateliers pratiques : attitude, regard, trajectoire, position, freinage, etc.
"Je crée enfin l'harmonie entre 3 éléments : Pilote - Moto - Tracé…"
Toutes motos acceptées - Équipement de protection obligatoire.
NIVEAU 1: "Loisir"
Vous êtes initié à la piste mais le pilotage sportif n’est certainement pas une priorité. Ce module allie perfectionnement progressif et maîtrise globale de la moto. Nous abordons entre autre les prémices de la mobilité et ses techniques de déplacement.
"Le plaisir pur sans esprit de vitesse"...
Toutes motos acceptées - Equipement de protection obligatoire.
niveau 2: "intermédiaire"
Vous correspondez au profil du motard très expérimenté sur la route ou vous profitez d'un peu d'expérience sur circuit. Vous souhaitez améliorer le rythme tout en gardant des marges de sécurité confortables.
Toutes les techniques de pilotage sont abordées.
"La performance n'est pas MA priorité"…
Toutes motos routières et sportives acceptées - Equipement de protection obligatoire.
niveau 3: "confirmé"
Le pilotage sportif sur circuit vous titille et l'adrénaline vous est bienfaisante. Diminuer le temps au tour vous intéresse mais il existe tant d’autres paramètres à gérer...
Nous abordons les astuces de la performance, l’anticipation, la position, la mobilité, les configurations de freinages, le timing, l’accélération, les réglages techniques...
‘’Déplaçons nos marges de sécurité… sans les dépasser!’’
Motos aux aptitudes sportives vivement conseillées - Equipement de protection obligatoire.
niveau 4: "expert"
Destiné aux pilotes 'hyper-sportifs' ou licenciés. Améliorer sa technique est primordiale pour descendre les chronos. La performance est votre priorité... c’est parfait pour nous aussi.
Nous peaufinons : la position, la vitesse de balancement, le timing, l’accélération, les configurations de trajectoires, le freinage sur l’angle, la gestion du stress...
Destiné exclusivement aux motos sportives - Equipement de protection obligatoire.
Timing:
Le timing est rigoureusement respecté.
- 07h30 - 08h15: Accueil, café au Welcome, formalités administratives, autocollants, transpondeurs, etc …
- 08h20: Briefing de sécurité obligatoire pour tous.
- 09h00 - 13h: Cours encadrés Paddock & Circuit.
- 13h00 - 14h00: Silence moteur sur la piste et dans les paddocks - Pause déjeuner - Boissons et repas de midi.
- 14h00 - 18h: Cours encadrés Paddock & Circuit.
- 18h00: Fermeture de la piste - Fin des activités - Débriefing.
- 19h00: Fermeture du circuit.